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8月27日上午，贛州發展集團籌資建設的——贛南大道北段、東江源大道北延、沙河大道快速路迎來了主線高架正式通車，從市中心到贛州東、贛州北和贛縣北高速出入口均在15分鐘以內，大幅提升了交通便利度，五區“30分鐘通勤圈”加速形成。贛州發展集團黨委書記、董事長楊曉斌，黨委委員、副總經理陳泉淞，屬地政府分管領導及各參建單位代表等共同見證通車。

據悉，今天通車的三條快速路，是二期快速路七條路中組織協調最艱巨、克服困難最多的路段。項目總投資達59.62億元，總里程達19.04公里，共有3處立交銜接，13對上下出入口。其中，贛南大道快速路北段“新增貢江大道高架銜接拼寬段，設計變更最大，光纜、電力、燃氣等管線遷改最密集”；沙河大道快速路“全程高架穿越沙河工業園，路面拓寬三分之一，征拆密度最高、征拆體量最大”；東江源大道快速路北延“下穿京九高鐵干線，是全市第一座涉鐵橋下橋，作業面狹小，施工協調最復雜”。三條快速路拉近贛縣區、水西片區、站東新區與市中心時空距離，是輻射帶動影響最大的路段。

中心城區五區一體化快速路項目是我市截至目前自主籌資建設的規模最大的城市基礎設施項目。贛州發展集團創新采用“投資人+施工總承包”“N+5”籌資建設模式，結合運用供應鏈、保理、債券等方式，全力做好整個二期快速路約200億元的融資重任。同時，在項目建設過程中組建黨員突擊隊和項目專班，狠抓項目管理、強化協調服務，積極解決項目征拆、用地報批、設計變更、涉鐵等各類重難點問題，保障項目順利實施。

贛南大道北段

東江源大道北延

 沙河大道快速路

今天通車的三條快速路，加上已通車的贛南大道快速路蓉江-南康段、蓉江三路、黃金大道和武陵大道一標快速路，中心城區二期快速路通車總里程達54.29公里，與一期快速路共同構成“三橫三縱”快速路網結構，實現了“10、30、40”暢達性目標。至此，市民從中心城區任意位置出發，10分鐘內可進入快速路系統，30分鐘內到達黃金機場、高鐵西站、高速公路出入口，中心城區任意兩點可在40分鐘內實現相互聯系。